Motorsykkelimportørenes forening (MCF) har spurt partiene i Bergen om deres MC-politikk. SV er mest restriktive på området, mens FrP er det mest MC-positive i Bergen. Hovedtrekket er likevel at det er relativt bred enighet om at man skal legge til rette for fremkommelighet, MC-parkering i bysentra og at motorsyklene skal beholde dagens “fordeler” i trafikken.…
Motorsykkelimportørenes forening (MCF) har spurt partiene i Kristiansand om deres MC-politikk. SV er mest restriktivt på området, Venstre er det mest MC-positive i sørlandets hovedstad. Hovedtrekket er likevel at det er relativt bred enighet om at man skal legge til rette for fremkommelighet, MC-parkering i bysentra og at motorsyklene skal beholde dagens “fordeler” i trafikken.…
Motorsykkelimportørenes forening (MCF) har spurt partiene i Stavanger om deres MC-politikk. SV skiller seg ut som det mest restriktive partiet. FrP er mest MC-positive. Hovedtrekket er likevel at det er relativt bred enighet om at man skal legge til rette for fremkommelighet, MC-parkering i bysentra/trafikknutepunkter og at motorsyklene skal beholde dagens “fordeler” i trafikken. Bare…
MCFs spørsmål til de ulike politiske partiene i Oslo viser at det er store forskjeller. Det er 355.000 registrerte tohjulinger i Norge og de utgjør en viktig velgergruppe. Moped og motorsykkel er miljøvennlige, effektive og plassgjerrige transportmidler. Storbyer over hele verden legger til rette for at tohjulingene skal ha gode muligheter. Motorsykkelimportørenes forening (MCF) har…
Motorsykkelimportørenes forening (MCF) har spurt partienes lokallag i Trondheim hvilken MC-politikk de vil føre de neste fire årene. Svarene viser at Trondheim har mange MC-vennlige partier og kandidater til bystyret. Hovedtrekket er at det er bred enighet om at man skal legge til rette for MC-parkering i bysentra og ved trafikknutepunkter, og at motorsyklene skal…