Arve Lønnum sammen med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap). På seg har han en av airbag-produktene på markedet. Foto: Bjørn Richard Johansen, Reitwagen.no
I dag, 25. juli 2025, publiserer Aftenposten en viktig artikkel om motorsykkelsikkerhet i Norge og hvilke tiltak som kan bidra til å redusere antall alvorlige ulykker på to hjul.
Bakgrunnen er at 14 personer har mistet livet i motorsykkelulykker så langt i år. Samtidig har antall trafikkdrepte totalt i Norge gått kraftig ned de siste ti årene – en utvikling som i mindre grad gjelder motorsyklister.
Artikkelen løfter frem flere konkrete tiltak som diskuteres av Statens vegvesen, Trygg Trafikk og MC-bransjen.
Enkle veimerkinger kan redusere ulykker
Et av tiltakene som omtales er spesielle veimerkinger i svinger som skal hjelpe motorsyklister til riktig plassering i veibanen.
I Østerrike har en løsning med enkle sirkler malt i asfalten blitt testet i ulykkesutsatte svinger. Resultatet var en reduksjon i motorsykkelulykker på hele 80 prosent.
Statens vegvesen vurderer nå lignende tiltak i Norge, og planlegger et pilotprosjekt der ulike typer merking skal testes i utvalgte svinger.
Airbagvest kan gi økt beskyttelse
Artikkelen peker også på airbagvest, MC-airbag, for motorsyklister som et mulig sikkerhetstiltak.
Vestene blåser seg opp ved støt og beskytter nakke, rygg, bryst og mage ved en ulykke. Motorsykkelimportørenes Forening (MCF) har det siste året jobbet aktivt for å øke oppmerksomheten rundt denne typen sikkerhetsutstyr.
Blant annet har MCF tatt initiativ til å synliggjøre teknologien i motorsykkelmiljøet, og mener at lavere avgifter på airbagvester kan bidra til at flere tar dem i bruk.
Infrastruktur og sikrere veier
Aftenposten trekker også frem flere tiltak knyttet til veiutforming og infrastruktur.
Blant forslagene som diskuteres er underskinner på autovern, som kan redusere skadeomfanget dersom en motorsyklist treffer rekkverket. Også tydeligere skilting og andre fysiske forbedringer av veinettet vurderes.
Mer fokus på kompetanse
Trygg Trafikk peker samtidig på betydningen av kompetanse og erfaring. Mange motorsyklister tar opp igjen hobbyen etter flere år uten å ha kjørt, og organisasjonen mener derfor at oppfriskningskurs for motorsyklister kan være et viktig tiltak.
Både myndigheter, organisasjoner og bransjen jobber nå videre med ulike tiltak for å forbedre sikkerheten for motorsyklister.
Debatten som løftes frem i Aftenposten viser tydelig at arbeidet med MC-sikkerhet krever innsats fra både myndigheter, veieiere og motorsykkelmiljøet selv.
Link til artikkelen i Aftenposten.no: https://www.aftenposten.no/norge/i/LMrvXQ/faar-ikke-ned-antall-motorsykkelulykker-disse-tiltakene-har-mc-miljoeet-selv-troen-paa