Lett MC er et populært fremkomstmiddel for 16 – 18 åringer.
Muligheten til å ta førerkort på lett motorsykkel betyr selvstendighet, mobilitet og nye opplevelser for ungdom. MCF ønsker å bevare denne muligheten og styrke innsatsen for en trygg start på to hjul.
– For mange 16-åringer kan lett MC gjøre det enklere å komme seg til skole, jobb, trening og venner, særlig der kollektivtilbudet er begrenset. MC er både et godt mobilitetsverktøy for å komme seg på skolen i byene som på landet.
– Vi mener ungdom fortsatt skal få denne muligheten, kombinert med grundig opplæring og god oppfølging, sier Arve Lønnum, sekretær i Motorsykkelimportørenes Forening.
God opplæring gir et viktig grunnlag
Føreropplæringen for lett MC omfatter blant annet kjøreteknikk, risikoforståelse og obligatoriske sikkerhetskurs i trafikk og på vei. Elevene skal også lære å vurdere egne ferdigheter og utvikle seg videre etter førerprøven. Les om opplæringen hos Statens vegvesen.
– Førerkortet er starten på læringen som selvstendig fører. Vi ønsker at unge får bygge erfaring gradvis, med gode sikkerhetsmarginer og støtte fra voksne som bryr seg, sier Arve Lønnum. Samtidig er det veldig viktig å påpeke at bruk av godt kjøreutstyr er viktig. Alltid. Hjelm, jakke, bukse, sko/mc-støvler, hansker og ikke minst Airbag og en god hjelm.
Et lag rundt den unge føreren
MCF ønsker at trafikkskoler, foreldre, forhandlere og MC-klubber samarbeider tettere. Forhandlerne kan veilede om motorsykkel, vedlikehold og beskyttelsesutstyr. Klubbene kan tilby fellesskap og gode rollemodeller.
– Vi må invitere ungdommene inn og lytte til deres erfaringer. Et inkluderende MC-miljø kan gjøre det lettere å velge trygg kjøring og stå imot press om å holde følge med andre, sier Arve Lønnum.
Frihet krever at risikoen tas på alvor
Statens havarikommisjon har etter undersøkelser av ungdomsulykker anbefalt at aldersgrensen vurderes hevet. Kommisjonen peker samtidig på behovet for å undersøke ungdommens transportbehov og risikoen ved alternative kjøretøy. Les temaundersøkelsen. Dette er MCF uenig i.
– Bekymringen for ungdommenes sikkerhet tar vi på største alvor. Vårt utgangspunkt er at vi skal bevare muligheten til å ta førerkort fra 16 år og samtidig gjøre mer for å redusere risikoen. God opplæring, riktig utstyr som også omfatter MC-airbag, sikre motorsykler og tett oppfølging må gå hånd i hånd, avslutter Arve Lønnum i MCF.