Yngvill H. Tellmann (60) overlevde med MC-airbag. Hun fortalte sin hitstorie under motorsykkelpolitiske debatten og rundbordsdiskusjonen i regi av MCF i Arendalsuka 2025.
MC-airbag blir en del av kjøreutstyret for stadig flere motorsyklister. Det er en utvikling Motorsykkelimportørenes Forening, MCF, ønsker velkommen.
Før sesongstart i 2024 løftet MCF og NMCU frem bruk av MC-airbag som sitt første sikkerhetsråd. Dette har så blitt gjentatt med stadig økt tyngde i 2025 og 2026.
Så langt vet vi om en rekke ulykker hvor MC-Airbag har reddet liv og skadeomfang. Vi kjenner så langt ikke til at noen som har brukt MC-airbag har forulykket hvor liv er gått tapt. Alt tyder på at MC-airbag er veldig viktig for å kjøre langt mer trygt og sikkert med MC.
– Vi er glade for at stadig flere velger å kjøre med airbag. Det viser at motorsyklistene er opptatt av egen sikkerhet og tar i bruk utstyr som kan gi ekstra beskyttelse dersom ulykken skjer, sier Arve Lønnum, sekretær i MCF.
Et ekstra lag med beskyttelse
MC-airbag finnes blant annet som vest og som integrert del av kjøreklærne. Den er et supplement til hjelm og øvrig beskyttelsesutstyr.
– Snakk med forhandleren om hvilken løsning som passer deg. Riktig passform og kunnskap om hvordan utstyret brukes, er viktig, sier Lønnum.
Sikkerhet på hver tur
MCF ønsker at airbag skal bli en naturlig del av utstyret på både korte og lange turer.
– Samtidig er tilpasset fart, gode kjøreferdigheter og kloke valg avgjørende. Utstyret og måten vi kjører på må spille sammen, sier Lønnum.